电磁阀与气缸的工作原理-气缸的工作原理是什么

气缸的工作原理是什么

单作用气缸：活塞只有一侧有压缩空气进入，气缸工作行程仅限在一个方向。气缸活塞可在弹簧、重力或其他外力的作用下恢复到原来位置。

双作用气缸：气缸活塞两侧都有气压力，来实现前进或后退动作。当活塞两侧交替地有压缩空气进入和排出时，活塞向两个方向运动，两个方向的运动速度均可通过调整气压而控制。

气缸工作原理

气压传动种将压缩空气的压力转换为机械能，驱动机构直线往复运动，摆动和旋转运动的执行元件。

气缸工作原理的分类

气缸的种类很多，之前在气缸型号这篇文章已经讲过了，这里在给大家再讲一遍，一般按气缸的结构特征、功能、驱动方式和安装方法等进行分类。

按照结构特征分类，气缸主要分为活塞式气缸和膜片式气缸两种；

按运动形式分为直线运动气缸和摆动气缸两类；

如图：气缸的动作方式（往复直线运动的气缸）

气缸原理-气缸缩回

气缸原理-气缸伸出

当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸的两腔的压力差作用在活塞上所形成的力推动活塞运动，使活塞杆伸出；

当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回，若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。

气缸工作原理和气缸的构造

1、3－缓冲柱塞2－活塞 4－缸筒 5－导向套 6－防尘圈7－前端盖 8－气口 9－传感器 10－活塞杆11－耐磨环 12－密封圈 13－后端盖 14－缓冲节流阀

气动元件

1）缸筒

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。

2）端盖

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈 6，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套 5，以提高气缸的导向精度。

3）活塞

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈 12。还设有耐磨环 11以提高气缸的导向性。

4）活塞杆

活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

5）缓冲柱塞、缓冲节流阀

活塞两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞 1、3，同时缸盖上有缓冲节流阀 14和缓冲套 15，当气缸运动到端头时，缓冲柱塞进入缓冲套，气缸排气需经缓冲节流阀，排气阻力增加，产生排气背压，形成缓冲气垫，起到缓冲作用。

气缸工作原理视频讲解

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气缸的工作原理？

在自动化设备上我们发现设备百分之九十的动力来源都是电机和气缸，所以才有电气自动化工程。

那么气缸的工作原理是什么，为什么看似既便宜又普通的空气竟然能发挥出这么大的作用呢？

气缸是引导活塞在缸内做往复直线运动的圆筒金属机件，其组成包括缸体，活塞，密封圈，活塞杆，前端盖，后端盖以及密封件组成，双作用气缸内部被活塞分成两个腔，有活塞杆的称为有杆腔，无活塞杆的被称为无杆腔。

工作原理是通过气压传动将压缩空气的压力转换为机械能，使机构做直线往复运动，或者摆动和旋转运动。

而气缸可以分成单作用气缸，双作用气缸两种类型，单作用气缸是活塞仅一侧进气，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或者自重返回。

双作用气缸是气缸活塞两侧都有气压力，来实现前进或者后退动作。

所以综上所述其实气缸就是在满足腔体保持密封的情况下，压缩空气就像一只无形的大手推着活塞运动一样。