308国道起点和终点站 308国道起点和终点站线路图
308国道起点和终点站
起点为山东省威海市文登区，终点为河北石家庄。308国道（或国道308线、G308线、文石线）是中国的一条国道，起点为山东省威海市文登区，终点为河北石家庄。这条国道经过山东和河北2个省份。
青岛提质“普通国省道”计划三年“铺展”600公里
去年11月21日主体完工的国道204威青高速至鳌东路段大中修工程施工现场。本报资料照片
*/观海新闻记者 周建亮
公路是交通基础设施建设的攻坚重点领域。2月22日，市交通运输局所属市公路事业发展中心召开全市公路品质提升三年攻坚行动动员大会，吹响了青岛公路全面服务城市更新和城市建设攻坚的“冲锋号”。
市公路事业发展中心党委书记、主任孔大川介绍，根据《公路品质提升三年攻坚行动总体方案（2022-2024年）》制定的行动目标，到2024年底，我市普通国省道和农村公路体制机制建设取得重大进展，高质量发展迈出坚实步伐，人民群众通行公路的获得感、安全感、满意度显著增强，普通国省道和农村公路品质形象得到全面提升。主要体现在“五优”：路况质量更优化、路域生态更优美、本质安全更优先、行业治理更优智、队伍作风更优良。
围绕“五优”目标，市公路事业发展中心将启动交通基础设施建设、普通国省道养护品质提升、“四好农村路”提质增效、党建统领干部素质和作风效能提升、深化改革创新等“五大专项行动”。
三年实施600公里以上大中修养护工程
根据普通国省道养护品质提升专项行动，我市计划三年实施600公里以上大中修养护工程，实现好路率每年稳步提高1个百分点以上。其中，2022年，计划实施380公里普通国省道大中修工程，工程量基本相当于过去6年的总和。创新示范引领新品牌，区市联动共同打造国省道“畅安舒美+”示范路，提升路域环境形象，服务各区市旅游、农业、园区等特色发展。
参加完2月22日的动员大会后，山东泰东公路工程有限公司S217朱诸路项目经理李娜就马不停蹄地赶回位于平度的项目部，为项目2月底复工积极筹备。S217朱诸路G308路口至仁兆段大中修工程起点位于S217与G308国道路口，终点位于平度仁兆镇S217与S309路口，道路全长约24公里，标准为省道二级公路。山东泰东公路工程有限公司承建本工程第二标段的施工。自去年9月份进场以来，项目部在防疫、安全、质量等各方面严格把关，完成了安全生产零事故、工程质量合格率100%的目标，去年共完成工程总量的70%并验收合格，被市公路事业发展中心评选为“2021年青岛市公路工程项目落地攻坚战优胜集体”。“随着天气转暖，项目将进入施工黄金期。我们将科学组织施工管理，加快施工进度，确保项目在5月底前完工，更好满足周边村民及当地企业的出行及运输需求，助力乡村振兴。”李娜说。
今年一季度，包括S217朱诸路G308路口至仁兆段大中修工程等在内的5个续建项目将陆续复工，全面展开工作面实现开门红。上半年，G228丹东线海阳即墨界至即墨区田横镇段中修工程、G228丹东线双埠节点立交至白沙河段大中修工程、S310躬崔线平度莱西界至冷戈庄段大修工程等10个项目将开工建设，年内全面完工交付使用。下半年，S309田高线崔家集至明村段大中修工程、S213龙青线G308至莱西即墨界段大中修工程、G204烟沪线莱西莱阳界至X022段大中修工程等9个项目开工建设，力争年内完成总工程量50%。
交通基础设施建设专项行动，将发起“两桥攻坚”：列入市级城市更新和城市建设三年攻坚行动计划的国道204大沽河桥梁工程2022年要完成总量的70%，2023年建成通车，为蓝谷至胶东国际机场快速通道打好头阵。确保G20西流高架桥维修加固工程2022年内竣工，彻底解决西流高架桥安全隐患问题，促进城阳、即墨区域经济发展，保障胶东国际机场全天候通行能力，同时为2023年举办的亚洲杯提供重要的交通保障。加强全市普通国省干线公路网统筹管理，科学合理确定省道路网规模，推进所辖省道路网合理调整布局。
深化改革创新专项行动，将深化公路管理制度创新流程再造，促进行业治理体系和治理能力现代化，健全普通国省道路产路权保护机制，深化应用项目代建制和EPC模式试点，强化BIM应用，推进公路科技创新和绿色发展，加强“四新”成果应用，大力推广应用沥青路面冷热再生等技术，实现旧料回收率95%以上，利用率85%以上。
每年实施新改建农村公路约200公里以上
2021年12月底，由西海岸新区交通运输局承担的全区项目攻坚突破年重点工程——“四好农村路”建设主体工程顺利完工。“四好农村路”建设项目涉及六汪镇柳大路、王台街道石冷路、大场镇戴贡路等50条道路，总长度为89公里。一条条承担着群众幸福梦、小康梦的农村公路通乡进村入户，温暖了百姓心坎，让农村告别尘土飞扬和坑洼泥泞，赋予乡里乡村高品质生活出行新动能。“家门口的铺董路修好后，改善了我们村民出行条件。村里一养鸡大户存栏5万只鸡，以前外运因为路不好走，大车进村出村很困难。现在路顺畅了，可很快到达村养鸡场，节省了时间，减少了成本。路好了，村民土地流转项目也提升了档次标准，提高了含金量。”身边的路正在发生的变化，让藏南镇刘卜疃村村民王兆波打心眼里高兴。
今后三年，随着“四好农村路”提质增效专项行动启动，将有越来越多的村民像王兆波一样享受到公路升级改造带来的出行便利和发展红利。按照三年攻坚行动，我市计划每年实施新改建农村公路约200公里以上，养护提升800公里以上，年均建设养护里程达到总量的7%以上。到2024年底，实现全市农村公路优良中路率达到86%目标，走在全省前列。2022年，全市计划启动实施农村公路新建改造220公里，养护859公里，危桥改造16座、村道安保工程300公里以上，为构建内联外通、通村畅乡、公交入村、快递下乡的农村交通物流网络提供有力支撑。
公路品质提升三年攻坚行动是一项全局性、系统性、长期性的工程，是市与区市两级公路部门的共同担当。下一步，市公路事业发展中心将会同区市部门按照“工作项目化、项目清单化、清单责任化”的要求，紧盯目标任务和时间节点，推动项目快落地、快见效，确保高质量完成各项攻坚任务，实现公路品质全面提升。
省道S307、S308将升级为国道，泸州境内国道将增加到6条
泸州市民朱女士通过过泸州*-川江号网络问政平台咨询：合江县磨刀溪至纳溪区大渡口镇宜宾交界处（原省道S308相应路段）自2017年就准备升级为国道，并将原来的路面扩至23米，预计投资38.56亿。
但是，规划之后，该路段一直没有动工，想了解究竟是怎么回事？目前是否还升级改造计划？
网络配图
对此，泸州市交通局回应称：合江县磨刀溪至纳溪区大渡口镇公路（原省道308线相应路段）中纳溪至大渡口段拟升级为国道G246线，目前，国道G246线纳溪至大渡口段公路因路线调整正在进行初步设计文件编制，预计今年可完成相关前期工作，待前期工作完成后，按照省市安排启动建设。
泸小布了解到，泸州境内原本国道仅有G321线一条，省道则有S207线资（中）泸（州）路、S307线泸（州）盐（源）路、S308线合（江）珙（县）路、S309线古（蔺）高（县）路4条，通过泸州市交通部门积极争取调规，泸州市境内国道将由1条调增加为6条，总里程约660公里。
包括G246线，即目前S307线中的泸（州）永（川）路加目前S308线中的纳溪（江）安（路）；
G352线，起于贵州习水川黔界，经古蔺、叙永，到云南威信川滇界；
G353线，即目前的S308线中的泸（州）合（江）路加S307线中的泸（州）宜（宾）路；
G546线，起于纳溪，经白节至赤水川黔界；
G547线，起于宜宾市兴文县与泸州市叙永县交界处，经龙凤至叙永接G321线。
目前，新调增国道已分别进入交通输运部路网布局规划，并将在2030年内陆续实施。届时，泸州市境内国道除G321国道保留其称谓外，其余5条新增国道都将将使用新的线路名称。
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*记者 曾刚
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